Ceny potravín a energií v poslednom čase v dôsledku inflácie naďalej prudko stúpajú a mzdy s tým nedržia krok. To viedlo k vlnám protestov a štrajkov vodičov prístavov, leteckých spoločností, železníc a nákladných vozidiel po celom svete. Politické nepokoje v rôznych krajinách ešte zhoršili dodávateľské reťazce.
Na jednej strane je plné nábrežie a na druhej strane protestujú pracovníci nábrežia, železníc a dopravy, ktorí štrajkujú za mzdy. Dvojitý úder môže viesť k ďalšiemu oneskoreniu harmonogramu prepravy a dodacích lehôt.
1. Agenti po celom Bangladéši štrajkujú
Od 28. júna začnú colní a prepravní agenti (C&F) v celom Bangladéši 48-hodinový štrajk, aby splnili svoje požiadavky vrátane zmien v licenčných pravidlách z roku 2020.
Daňoví agenti tiež 7. júna vstúpili do podobného jednodňového štrajku, pričom zastavili colné odbavenie a prepravné činnosti vo všetkých námorných, pozemných a riečnych prístavoch v krajine s rovnakými požiadavkami, zatiaľ čo 13. júna podali Národnej daňovej komisii list, v ktorom žiadali o zmenu určitých častí licencie a ďalších pravidiel.
2. Štrajk v nemeckých prístavoch
Tisíce pracovníkov vo viacerých nemeckých námorných prístavoch štrajkujú, čím sa zvyšuje preťaženie prístavov. Nemecký odborový zväz pracovníkov námorných prístavov, ktorý zastupuje približne 12 000 pracovníkov v námorných prístavoch Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven a Hamburg, uviedol, že sa demonštrácie v Hamburgu zúčastnilo 4 000 pracovníkov. Prevádzka vo všetkých prístavoch je pozastavená.

Spoločnosť Maersk vo svojom oznámení tiež uviedla, že to priamo ovplyvní jej prevádzku v prístavoch Bremerhaven, Hamburg a Wilhelmshaven.
V najnovšom oznámení o situácii v prístavoch v hlavných severských regiónoch, ktoré vydala spoločnosť Maersk, sa uvádza, že prístavy Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg a Antverpy čelia neustálemu preťaženiu, ktoré dokonca dosiahlo kritickú úroveň. Z dôvodu preťaženia budú upravené plavby na trase Ázia-Európa AE55 v 30. a 31. týždni.
3Štrajky leteckých spoločností
Vlna štrajkov leteckých spoločností v Európe zhoršuje dopravnú krízu v Európe.
Podľa správ niektorí členovia posádky írskej nízkonákladovej leteckej spoločnosti Ryanair v Belgicku, Španielsku a Portugalsku začali trojdňový štrajk kvôli sporu o mzdy, nasledovali ich zamestnanci vo Francúzsku a Taliansku.
A britský EasyJet bude čeliť aj vlne štrajkov. V súčasnosti sú letiská v Amsterdame, Londýne, Frankfurte a Paríži v chaose a mnohé lety boli nútené zrušiť. Okrem štrajkov spôsobuje leteckým spoločnostiam problémy aj vážny nedostatok personálu.
Londýnske letisko Gatwick a amsterdamské letisko Schiphol oznámili obmedzenie počtu letov. Keďže zvyšovanie miezd a benefitov vôbec nedokáže držať krok s infláciou, štrajky sa na nejaký čas stanú normou pre európsky letecký priemysel.
4. Štrajky negatívne ovplyvňujú globálnu výrobu a dodávateľské reťazce
V 70. rokoch 20. storočia štrajky, inflácia a nedostatok energie uvrhli globálnu ekonomiku do krízy.
Svet dnes čelí rovnakým problémom: vysokej inflácii, nedostatočným dodávkam energie, možnosti hospodárskej recesie, poklesu životnej úrovne ľudí a zväčšujúcej sa priepasti medzi bohatými a chudobnými.
Medzinárodný menový fond (MMF) nedávno vo svojej najnovšej správe Svetový ekonomický výhľad odhalil škody spôsobené dlhodobými prerušeniami dodávateľského reťazca globálnej ekonomike. Problémy s lodnou dopravou znížili globálny hospodársky rast o 0,5 % – 1 % a jadrová inflácia sa zvýšila približne o 1 %.
Dôvodom je, že narušenia obchodu spôsobené problémami v dodávateľskom reťazci môžu viesť k vyšším cenám rôznych produktov vrátane spotrebného tovaru, čo môže viesť k inflácii a mať následný účinok v podobe klesajúcich miezd a klesajúceho dopytu.