V procese výstavby šablóny určitej medzimestskej železnice,12 mm kovové svorky v tvare Usa používajú vo veľkom namiesto tradičných pevných dielov. V porovnaní so starými metódami, ako sú skrutky a drôty, totoSvorka v tvare UDokáže spájať a opravovať šablóny bez potreby pomocného náradia, čím sa čas potrebný na jednu operáciu skracuje na tretinu v porovnaní s tradičnými procesmi. Navyše vďaka kompatibilite so štandardnými otvormi šablón s priemerom 12 mm výrazne znižuje straty procesu pri rezaní a nastavovaní na mieste.

Totov tvare USvorka vyrobená z pozinkovanej ocele má jednotkovú cenu iba 40 % oproti skrutke s rovnakou funkciou a možno ju opätovne použiť viac ako 200-krát. Pomohla znížiť náklady na debnenie železničného projektu približne o 12 %. Jej nízka hmotnosť a ľahko prenosné vlastnosti tiež uľahčujú pracovníkom prácu so šablónami pre vysoké nadmorské výšky. Nedávno sa uskutočnilo obstarávanie troch podobných infraštruktúrnych projektov.